打开能源车业的新飞跃频道

中国经济网络保留的所有权利
中国经济网络新媒体矩阵
在线视觉音频程序许可证（0107190）（北京ICP040090）
今年早些时候，我国家的新能源汽车行业继续迅速增长，生产和销售达到了新的记录记录和国外市场份额的增长。自2015年以来，我国家的新能源汽车的生产和销售已连续第十一年首次归类。规模，技术能力和市场渗透率不断增加，该行业正在将“由政策促进的战略新兴产业”更改为“市场驱动的支柱行业”。新能源汽车行业的持续发展是由于强有力的国家政策指南以及技术创新的详细授权。今年，财政部和其他部门启动了“ 100个县，成千上万的车站，数十个batteries”, making it clear that the availability rate for newly built loading facilities is not above 99%. Several locations have implemented differentiated support policies, including 30% of shared billing batteries in Shanghai and up to 40% of the energy exchange stations subsidized. Beijing promotes pilot projects for new technologies such as solar storage, load integration and V2G, providing electricity price subsidies to operational sites for all climate and “股息”加速了该设备的实施，这也是“ 5分钟的负载，范围为100公里”，这不再是一个口号。扩展的AcceleraTED网络容量逐渐实施了“比燃料加油更快的电池交换”。但是，随着新的能源车产业进入一个关键时期，从定量变化到定性，也存在几个挑战阶段。首先，您必须重组您的市场订单。中国汽车特许协会的数据表明，新能量车的平均价格在今年上半年为18,000元，这表明价格降低为9.2％。一些型号可以降低电池保证，而没有解释会损害消费者对品牌声誉的认可。其次，基础设施结构是不平衡的。车辆电池的比率约为1：1，但是顶部城市的负载山脉饱和，但是第三层的覆盖率和第四个城市和农村地区低于20％，在大约3个3个的老年社区中的私人负载山脉安装率5％。第三，技术迭代的风险和性能瓶颈突出。在能量密度，负载速度和低温性能方面，常规的液态锂电池接近限制，并且仍然存在电池寿命。技术进步和填充基础设施的不足的进步已成为促进新型能源质量发展的唯一途径。竞争重返技术来源，促进公司并积极实施基于创新的开发。今年7月，国务院的执行会议强调了推广新价格能源车辆的转型，即技术和质量的规模。相关部门将调查并建立机制，以监测行业的顺序，以促进公平竞争和对技术创新的积极取向。将来，公司必须专注于价值竞争并离开价格投资。例如，CATL推出了一项“电池库”服务，从而降低了通过电池租赁购买消费汽车的成本。 Byd和Nio共同发行了“收集合同的相互认可标准”，并努力在一年内实现货物堆积的50％的互连，从而显着改善了用户的负载经验。 Nio和Xiaopeng等品牌在全国许多城市都开设了高端援助管理能力，自动驾驶已成为“行业第二”。生长曲线。优化基础设施设计并促进能源替代系统并扩展到县级深度。随着新能源车辆的沉没，县级的能源替代系统的建设通常存在实际问题，包括复杂的土地所有权，分销网络的不足能力，分布式用户的分配以及使用低安装。加强the construction of load infrastructure” is a way to help revitalize rural areas. It is included in important tasks. The construction of loading facilities must be included inA coordinated promotion of transportation, energy and space planning at the ground at the county level, and distribution networks updates should be encouraged to support the development of flexible models, such as photoelectric storage and photoelectric load, mobile load and more, guide the design of integrated supply submarines to improve the efficiency of local低密度服务。ons。 L插头混合模型的适应性应得到更多改进，并且必须促进系统集成，能源效率的优化和制造成本。智能驾驶技术还包括加速实施期。道路测试和通道机制应更加改进，从而促进高水平的援助和智能机箱的综合开发，从而改善了车辆的智能和建造新能量汽车中央技术的独立和可控系统的一般水平。 （本文的来源：经济日报作者：Tian Lei Xu Xiaofeng）